Sociedad

23/07/2024 | 07:00   |   Redacción 

Comienza el soterramiento de la GC-1 en Belén María con el reto de mantener operativos sus tres carriles

Pablo Rodríguez se ha comprometido a que esta obra “enormemente compleja” se realice “con toda la eficacia y eficiencia posible.

El presidente canario, Fernando Clavijo, y el consejero regional de Obras Públicas, Pablo Rodríguez, han dado este lunes por iniciado el soterramiento de la GC-1 a la altura de la rotonda de Belén María, que se ejecutará en 29 meses con el reto de mantener abiertos los tres carriles de acceso.

Este será el gran desafío de esta actuación, prevista en el convenio de carreteras que Rodríguez firmó en diciembre de 2018 con el Estado, y que se desarrollará sin que “pierda capacidad” este punto crítico de la movilidad de Gran Canaria, por el que seguirán transitando a diario 30.000 vehículos para dirigirse al Puerto de La Luz, el polígono industrial El Sebadal o el barrio de La Isleta.

Para ello, los tres carriles que llevan a la rotonda Belén María permanecerán abiertos durante la ejecución de la obra, si bien se irán “rodando”, para lo que se ganará temporalmente terreno hacia el interior del recinto porturario, lo que implicará derribar el muro existente, y el exterior de la propia plaza circular, ha explicado el consejero regional de Obras Públicas.

Pablo Rodríguez se ha comprometido a que esta obra “enormemente compleja” se realice “con toda la eficacia y eficiencia posible para que se cumplan los plazos y que los desvíos afecten lo menos posible a la ciudadanía”, por lo que resultará fundamental el trabajo conjunto que sigan realizando el Ayuntamiento de Las Palmas de Gran Canaria, el Cabildo grancanario, Puertos de Las Palmas y el propio Gobierno canario.

“Tenemos bien estudiada la actuación, que es la primera fase de una mejora de toda la avenida marítima, a la que seguirá otra en el entorno de Torre Las Palmas y el acceso a Julio Luengo cuya redacción ya está adjudicada”, ha referido el consejero, quien ha aludido también a la “sensibilidad” con la que se tratará el “valor emocional en torno a la figura de Belén María y el colectivo de estibadores”.

“Vamos a ser sensibles a ello y durante la ejecución de la obra vamos a tener las conversaciones que sean necesarias para que el faro y la placa conmemorativa estén bien custodiados y posteriormente queden mucho mejor en ese espacio para que cada año, como haremos esta misma semana, podamos conmemorar el aniversario de ese trágico suceso”, ha dicho.

Rodríguez ha asegurado que esta obra “mejorará la fluidez y los accesos del tráfico” a estas tres zonas del istmo de Las Palmas de Gran Canaria “de una manera considerable”.

Además de mantener la capacidad de la vía durante la obra, también se habilitarán otros accesos al Puerto a través del sur, donde está el acuario, mientras que esta actuación se irá acompasando con otras que se ejecutan en la actualidad en la ciudad, como son las obras de la Metroguagua o las que Emalsa ejecuta en Juan Manuel Durán “para no añadir más caos a la situación crítica existente”, ha asegurado.

El presidente canario ha pedido a los técnicos “que pongan todos los medios y la voluntad posible para hacer llevaderos estos 29 meses de ejecución”, un tiempo en el que ha recalcado que “todos vamos a tener que colaborar”.

A la ciudadanía ha advertido de que “va a ver muchas molestias y dificultades”, si bien ha recalcado que “todo se hace para luego poder mejorar la movilidad en un punto de conexión clave”.