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Actualizado: Viernes, 24 de Abril de 2026
El piloto japonés domina el tramo espectáculo en Gran Canaria y supera por escaso margen a Pajari en una jornada marcada por la igualdad en la élite del WRC.
Por Redacción | RADIO LAS PALMAS | NA
El líder del Campeonato del Mundo de Rallys, Takamoto Katsuta, se situó al frente del Rally Islas Canarias-Rally de España tras imponerse en el tramo espectáculo celebrado en el estadio de Gran Canaria, donde marcó el mejor tiempo y logró una ventaja mínima sobre sus rivales directos.
El piloto japonés, al volante de su Toyota GR Yaris Rally1, firmó una actuación sólida en un recorrido de apenas 1,89 kilómetros, caracterizado por su trazado revirado y técnico, en el que logró aventajar en cuatro décimas a su compañero Sami Pajari.
Katsuta mostró su capacidad de reacción en un duelo directo con Adrien Fourmaux, al que terminó superando en un escenario exigente, con curvas estrechas junto a las gradas del estadio. Tras la prueba, el piloto destacó la dificultad del trazado y el ambiente vivido en Gran Canaria, señalando que «ha sido un tramo muy técnico donde cada error se paga caro».
Igualdad máxima entre los favoritos
La segunda posición fue para Sami Pajari, quien mantuvo un pulso constante con el español Dani Sordo, mientras que el italiano Roberto Daprà sorprendió al colarse entre los mejores con su Škoda Fabia RS Rally2, firmando una actuación destacada frente a vehículos de categoría superior.
Sordo, en su regreso a Canarias más de dos décadas después, se quedó a las puertas del podio, a solo dos décimas, en una actuación que fue reconocida por el público presente en el estadio, que le despidió con una ovación. El cántabro aseguró que «volver aquí después de tantos años ha sido especial y el apoyo del público se ha notado en cada curva».
Por detrás, nombres destacados como Sébastien Ogier, Thierry Neuville o Elfyn Evans completaron una clasificación muy ajustada, con diferencias mínimas entre los principales contendientes del campeonato.
El rally encara sus tramos decisivos
La competición continuará con una intensa jornada en carretera, con dobles pasadas por tramos como Valleseco-Artenara, Tejeda-San Mateo y Mogán-La Aldea, mientras que el sábado incluirá la especial más larga del recorrido entre Moya y Gáldar.
El domingo cerrará la prueba con dos tramos inéditos en el calendario del Mundial, entre Ingenio, Telde y Valsequillo, además de Santa Lucía-Agüimes, que ejercerá como ‘Power Stage’ y podría resultar decisivo en la clasificación final.
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